⑭-1 椎柴駅-外川駅（銚子市）ついに太平洋に到達！前編

2020年9月28日（月）
３月からの約半年間の長～い停滞期間を経て、ようやく600キロRUNを再開することになりました。
前回の第13回目で、銚子市に入り、あと少しで待望の太平洋…という状態で、お預け状態に。

ここまで待ったから、「秋になってもう少し涼しくなってから再開しようかな」とも思いましたが、
待ちきれなくて、まだまだ残暑の残る９月末に再開しました。
銚子は千葉県の中では北にあって、比較的涼しいし。
天気も良く、再スタートとしては絶好の日になりました。

チーバくんで言えばこの辺り。

今日のルート

椎柴-外川駅（銚子市）の一般道
約22キロ（予定）

地図で言えば、今日走るのはこのあたりです！
利根川を下り、待望の太平洋へ！お楽しみは

前半：初日の出鑑賞で有名な犬吠埼
後半：外川漁港
アフターで銚子電鉄

です！

春（3月）は、利根川沿いの強風に悩まされてきましたが、この日（9月）は風は強くなかったです。少なくとも川沿いは…

9：45　椎柴駅を出発

半年ぶりの銚子市-椎柴駅。自宅から長～い時間をかけ、電車を乗り継いでやってきました。
前回のゴールが、今回のスタートになるのは、これまでのルール通りです。

このシースルーのシンプルな駅舎は、好印象です！
夏の暑さが残り、じりじりと肌を焼くので、日焼け止めをしっかり塗ってスタート！

駅を出て、利根川の河川敷へやってきました。目印になるのは、名もなき（？）管理棟です。（多分、河川管理のための建物）
ここからチーバくんの縁取りを開始します！

サイクリングロードは海までつながっているのか？

この600キロRUNでは、主に川沿いや海沿いのサイクリングロードがメインルートです。
ここで、サイクリングロードについておさらいです。
関宿城から銚子まで、利根川沿いには以下の画像↓ような「海から○○㎞」という標識とともに、サイクリングロードが続いていました。

なのでいつかは「海から0m」という標識に出くわし、「太平洋についたぞー」と大喜びする自分を想像していました。

しかし、前回のRUNで銚子に入って間もなく、堤は断続的になり・・・・以下の画像↓のような砂利道になりました。
どうもこの「海から○○㎞」という標識は、サイクリングロードの利用者向けに設置されているわけではなく、河川管理上の標識のようです。

結論を言いますと、サイクリングロードは太平洋までつながっていませんでした。（将来的にはつながるのかもしれませんが）
正確なことはわかりませんでしたが、この砂利道もおそらく河川管理上の堤防で、しかも工事中。

それでも「チーバくんの縁取り」のために、極力県境に近い道を走っていましたが…
しばらくすると、利根川からも大きく離れることに。
のどかな田畑地帯を走ることになりました。ここは、おそらく地元の人しか使わない道です。