⑫佐原駅-小見川駅（香取市）水郷を30キロ走破!

2020年3月12日（木）
600キロRUNの12日目です。
前回のゴール、佐原駅からのスタート！これまでの「利根水郷ライン」から少し離れ、「常陸利根川」沿いを走ります。総走行距離は、このマラニック最長の31キロ（5時間以上）！
長い長い一日が始まります。

緊張感ある一日

予定しているルートが、過去最長の30キロ超え。
さらにスタートもゴールも自宅からかなり遠い！
無事、夫の帰宅時間までに、帰宅できるのか？

そんなわけで、この日はやや緊張感をもって臨みました。

チーバくんで言えばこの辺り。

今日のルート

佐原駅-小見川駅（香取市）の一般道とサイクリングロード
約31キロ（予定）

この日の走行ルートは、ちょっと異色。
これまでひたすら利根川の南側を走ってきたけど、
今日は利根川の北側のエリアを走ります。
お楽しみは

• 全体：水郷をのんびりマラニック
• 中盤：加藤洲十二橋

です！

加藤洲十二橋の場所について

これまで私は「千葉県と茨城県の県境」は、以下のように認識していました。

• 利根川の以北が茨城県
• 利根川の以南が千葉県

しかし、今日走る香取市は事情が異なるようです。利根川を越えても、千葉県が広がっているのです。

千葉県と茨城県との県境となる常陸利根川を目指します！

10：20　佐原駅を出発

前回のゴール、佐原駅を出発！ここから北に向かい、利根川を渡ります。

利根川に架かる「水郷大橋」が見えてきました。

利根川を渡ります。気持ちの良い、快晴！風も凪いでいます(^^♪
渡りきったら、しばらく横利根川沿い（約7キロ）を北上します。

10：45　横利根川閘門ふれあい公園

利根川と横利根川の合流部分に、開放的な公園が広がっていました。

公園のシンボルは、煉瓦造りの横利根閘門（こうもん）。約100年前に完成したそうです。説明板によると…

閘門とは、水位の異なる河川や運河、水路の間で航行ができるように水位を調節する施設です。

この横利根閘門は、大正時代に作られた施設で、国の重要文化財にもなっています。
当時は人力で扉を開閉していたようです。

なんと現役の閘門！

よくみると、閘門内に赤信号が灯っていました。
驚くことに、この閘門は現役だそうです。（ただし今は人力ではなく、自動式）
今でも、釣りやレジャーのボートが行き来するようです。

パナマ運河のように水位を調節する必要があるので、通過には約15分かかるそうです。
昔はこの鉄扉▼を人力で動かしていたって！？動くのを見てみたかったな。

閘門の周辺は「横利根川閘門ふれあい公園」になっています。

トイレや四阿もありました（少し傾いているのは、去年の台風のせい？）。

横利根川を快走！

閘門を後にして、横利根川を北上します。
北上と言っても、説明が難しいのですが、
ざっくりいうと霞ヶ浦（常陸利根川）の方面に向かいます。

ちなみに横利根川は平時は利根川にそそいでいます。
上述の横利根閘門は、利根川の氾濫で川が逆流するのを防ぐ役目もあるようです。

しばらくは住宅街です。
季節は春。沿道に菜の花が沢山咲いていました。

テントウムシがくっついてきた！しばらく一緒に行く？

さらに行くと、冬枯れで茫漠としたヨシ原が広がっていて、殺風景に…

飽きたころに、菜の花街道が復活！バス釣りと思われる釣り人も沢山いました。

12：00　常陸利根川に合流！

横利根川を走り切り、ようやく常陸利根川に合流しました！
対岸は、茨城県の潮来（いたこ）市です。

「常陸利根川」＝「北利根川」のようです。

左手に常陸利根川（北利根川）、右手に広い水田地帯をみながら、のんびり走ります。
ただ、常陸利根川に出てから、向かい風が強く、思うように走れません。

12：50　ローソンにてお昼休憩

まだ13キロ地点ですが、お昼を過ぎました。風の影響でやや遅れ気味。
しかしこの先がまだ長いので、ローソンでしっかり補給をすることに。
憧れの「バスク風チーズケーキ」を初めて食べました。

ローソンの向かいには、橋が架かっていて、潮来がすぐそこに感じられます。

対岸にはホテル群や、川巡りの乗船場がありました。

ローソンから1キロ弱。対岸には「水郷潮来あやめ園」や噴水施設「Wai Waiファンタジア」が見えました。
ここも、「水郷佐原 あやめパーク」に負けないくらいのアヤメの名所です。

13：00　加藤洲十二橋をめぐる

本日の最大のお楽しみ「加藤洲十二橋」は、上述の「Wai Waiファンタジア」の川を挟んで、ほぼ真向かいにあります。

加藤洲十二橋とは

水郷地帯では、かつて水路が張り巡らされていたことから、舟での行き来が日常的でした。
当然、陸路用にも橋が必要でした。
加藤洲十二橋は、民家と民家の間を行き来するために設けられた橋で、
わずか500ｍほどのエリアに12本もの橋が架かっており、名勝となっています。
川巡り用の観光船は、千葉県側・茨城県側の双方から出航しています。

加藤洲十二橋の閘門。
私は時間の関係で、地上から眺めるだけですが、舟に乗ったらさぞ気持ちいいでしょう。

歩いて周れる範囲で、楽しむことにしました。
よく見ると、橋のひとつひとつに、ネームプレートがついています。

ここを川巡りの舟が航行するようで、川沿いに売店が出ることもあるようです。
この日、人気（ひとけ）がなかったのは、観光シーズンじゃなかったからかな。

民家どうしはとても近く、水路越しに会話できる距離感でした。
でも、ジャンプして渡るには、無理がある。
渡れそうで渡れない距離なので、確かに橋は必要だ…。
舟が生活に欠かせなかったかつての水郷の面影を見ました。
本日のお品書きは、これでほぼ達成！さて、本来のコースに戻ります。

13：10　長い後半戦に突入！

十二橋を充分楽しんだあと、チーバくんの縁取りの為に、常陸利根川へ戻ります。

鹿島線の鉄道橋の高架をくぐって…

十二橋から進むこと、約3キロ。茨城県と千葉県の県境にやってきました。
二股に分かれている道を、右手に進みます。

14：00　与田浦 着 （と思われる）

出来るだけ県境に忠実に、地図を確認しながら走りました。
しばらくは、変化の少ない農道で、ちょっと飽きてきました。
補給用に持ってきた柿ピーをポリポリ食べながら、気分転換(^^♪

これは「与田浦」かな？

さらに進むと、常陸利根川の対岸（茨城県側）に、沢山の煙突が見えました。
社会科で教わった「鹿島臨海工業地帯」！

10キロ近く、変化の少ない河川敷が続きました。
途中で砂利もあり、風も強く、あまり速く走れません。
帰りの電車の時間が気になりますが、1本遅らせると開き直って、速足で歩き続けます。

茨城県方面に息栖（いきす）大橋が見えてきました。
橋のたもとまで来たら、回れ右して、千葉県の小見川駅方面へ向かいます。

15：30　小見川大橋の南へ

出来るだけ県境に忠実に走り、小見川大橋の南に到着。
本日のチーバくんの縁取りはこれにて終了！

しかし駅まであと、2.5キロある。
黒部川周辺に整備された水辺の様子に癒されながら、駅を目指します。

16：00　小見川駅　ゴール

最後の最後に、駅の北口と南口を間違えて、迷子になった末、ゴール。
所要時間約5時間40分。長かった～～！

もう、ここまでくるとフルマラソンより長いので、しっかり補給が必要です。
駅前のカフェで、ご褒美に大きなソフトクリームを堪能しました。

美味し～い！

あれ、ガーミンの履歴を見ると、総走行距離が、「30キロ」ってなってる。
最後に迷ったのに、なぜか予定の31キロより1キロ少ない。謎です。

電車は1本遅らせることになりましたが、何とか夫の帰宅には間に合いました。
しかし、走行ルートだけで30キロは長い！
自宅と最寄り駅との往復入れると、この日の移動距離は32キロでした。

おまけ　十二橋の周辺観光

今回は、ルートから大きく外れるので、訪問できませんでしたが、十二橋の周辺観光としては「水郷佐原 あやめパーク」があり、ドライブで訪れたことがあります。

雨に濡れた園内には、アヤメやハスが咲き誇り、とても美しかったです。
私のお気に入りの場所です。

対岸の水郷潮来あやめ園 も素晴らしい！

佐原も潮来も、甲乙つけがたい、アヤメの名所です。

本日までの走行履歴

2019年12月に千葉みなと駅を出発して、今日までに合計241キロ走りました。

今日のまとめ

↑千葉県ＰＲマスコットキャラクター チーバくん  許諾番号：第Ａ2328-1

今日も楽しかった！旅の最終ゴールまでは、およそ354キロ。わくわくの旅が続きます。